Een enorme kraan, een zogeheten rups-opbouwkraan, was de tweede week van september nodig om bij de bouw van de derde verbrandingslijn bij Twence onderdelen van de rookgasreiniging op hun plaats te tillen.

De twee onderdelen van het elektrofilter waren in volume en gewicht de grootste brokken. Beide onderdelen hebben de afmetingen van een gemiddelde eengezinswoning. Het onderstuk van het filter dat maandag 10 september is geplaatst, weegt 66 ton. Het bovenstuk dat donderdag 13 september aan de beurt was, weegt circa 60 ton.

In de volgende weken worden nog meer onderdelen van de rookgasreiniging op hun plaats gehesen.

Wagenborg Nedlift had voor dit karwei een Demag CC2600, een kraan met een hefvermogen van 600 ton, ingezet. Het bijzondere aan de machine is dat hij met zijn last in de takels naar een andere plaats kan rijden om daar de lading neer te laten. Tijdens het hijsen van de last maakt men gebruik van de ‘superlift techniek’ om de kraan in balans te houden. Daarbij wordt aan de achterkant van de kraan een extra contragewicht gehangen.

Maandagmorgen leek het er nog even op dat de wind spelbreker zou zijn. De harde wind, met uithalen tot windkracht 7, maakte het hijswerk onmogelijk. Later op de dag was de wind afgezwakt tot minder dan 10 m/sec (windkracht 5 à 6) zodat het eerste onderdeel van het elektrofilter alsnog op zijn plaats getakeld kon worden. Donderdag waren er geen problemen.